Per-Trans

[WeiserPL]

Witam, witam! Trzeba też coś dać od siebie, choć chłopaki dają radę i beze mnie Tym razem trochę krótsza relacja oczywiście z poprzedniego tygodnia ze strzału na Niemcy:

Piła-Wałcz-Fryburg

Wtorek-Środa

Wtorek:

Tam na prezentacji były fotki jedynie z przymiarki wszystkich lampek, więc tych na grillu nie ma, bo coś nie chciały działać a nie mieliśmy czasu żeby to ogarnąć, ale jak widzicie doszły chlapacze, 3 lampki i cytryny pod zderzak oraz uszy pod lusterka (z pozdrowieniami dla posiadaczy najnowszych Mercedesów MP5 ). Tamte się zrobi na następnym weekendzie. Wracając do relacji, wtorek jak to wtorek, trzeba ruszać ratować świat! Tym razem z Szymona naczepą, bo w piątek przepieliśmy się, żeby on mógł pojechać z załadowanymi przeze mnie oponami na Francję. Wyjechałem o godz. 8 z bazy i na Wałcz na załadunek. Widać trochę mniejszy ruch przez tego koronawirusa-jedno dobre. 40 minut i byłem na miejscu, czyli pod firmą Vogel&Noot produkującej grzejniki. Niestety była kolejka, bo przede mną 3 auta się ładowały no i musiałem czekać. Ładował mi na jeden bok, więc spoko, całe 18 ton. Wyjechałem od nich dopiero o 10:20 i teraz na granicę w Świecku, bo lecę z tym na Niemcy, a dokładnie na samo południe do miasta Fryburg przy granicy ze Szwajcarią i Francją praktycznie. Najpierw DK22 na Gorzów, czyli słynny szlak na zachód tych z Pomorza i Mazur. Jedzie się tędy spoko, a i ciekawe miejsce, czyli Strzelce Krajeńskie, gdzie nadal jest fragment drogi brukowej. Za Gorzowem w Krzeszycach na DW134, żeby przez Ośno Lubuskie dolecieć do Słubic. Przed granicą lekki koreczek, ale z mojej strony to nic, bo jak zobaczyłem te 20 pare kilometrów w przeciwną stronę to masakra. Może mi się jakoś uda, bo będę pewnie wracać czwartek/piątek. Zawsze mam opcje na Krajnik Dolny albo na Kołbaskowo, ale to się zobaczy. Debilizm z tymi granicami, te kartki śmieszne i w ogóle duże stoją fest, a i tak nie mają kwarantanny. No jak zwykle u nas-pomysł dobry, ale organizacja i wykonanie spier... No nic, na Urstromalu wykręciłem sobie 50 minut pauzy. Potem Ring Berlina i w dół A9. Następnie wjechałem na A4 na Frankfurt. Widać zmiany w ruchu, sporo dużych, a osobówek mniej. Bez ształów, więc pasuje. Planowo tak jak chciałem udało mi się dolecieć na pauzę na parking Seulingswald obok Bad Hersfeld. Co prawda dzikus, ale ba! Nawet rajkę miałem wolną. Czas spać, ponad 11h pauzy do 7 rano.

Środa:

Budzik obudził mnie o godz. 6:20. 40 minut to zdąże się ogarnąć, żeby planowo ruszyć. Ni można się spóźnić na awizację na 12, bo Szwabom będzie zimno w dupe bez grzejników! No to ogień dalej A5 na Frankfurt. Na górkach trochę DAF się pomęczył, ale dał radę. Frankfurt przeszedł bez problemu i cały czas trzymałem się A5. Jechało się przyjemnie, w sumie nic ciekawego, ale to też dobrze, że bez korków, bo tu lubią często być. A po drodze remonty też się pojawiły. Tak leciałem sobie cały czas wzdłuż granicy z Francją i rzeki Ren. Na 4h10 jazdy doleciałem na magazyn firmy Streck, gdzie miałem mieć rozładunek, czyli nawet przed awizacją. Oni sobie to potem rozwiozą busami czy solówkami do klientów. Na szczęście udało mi się i wzięli mnie wcześniej. O 12:20 byłem już rozładowany. To by było na tyle, dalej tylko zdradzę, że był przerzut po Niemczech do Bremy, a potem już do Polski, więc nie ma co pokazywać podobnej trasy.

Standardowo zapraszam wszystkich do komentowania! Narazicho!