Ogar 200 Project 2K14

[SztywnyFred]

O Michał skoro grzebałeś w takich silnikach to powiedz mi czemu nie ma iskry skoro działa prądnica i cewka zapłonowa? Co mogło tam paść?

PS. Co do wieku motorku musiałbym sprawdzić na fakturze zakupu, ale myślę, że z 25 lat może ma, lub niedługo będzie miał

[Michal_Z_gno]

(27/06/2014 03:54 PM)SztywnyFred napisał(a):  O Michał skoro grzebałeś w takich silnikach to powiedz mi czemu nie ma iskry skoro działa prądnica i cewka zapłonowa? Co mogło tam paść?

PS. Co do wieku motorku musiałbym sprawdzić na fakturze zakupu, ale myślę, że z 25 lat może ma, lub niedługo będzie miał

Paść mogło dużo rzeczy i najlepiej sprawdzić wszystko dokładnie czy działa i jest ustawione jak należy.

Ogólnie tu masz link do tematu na forum o tym motorowerze o braku iskry w ogarze 200 i tam masz podane dokładnie co musisz sprawdzić itp.
http://www.forum.ogar200.pl/romet-ogar-2...15045.html
Jak coś to możesz też tam założyć konto i się dopytać dokładniej bo wydaje się tam forum być w porządku.

Ja ci konkretnie też nie bardzo mogę coś doradzić bo z tego typu silnikami miałem ostatnio kontakt jakieś 5 lat temu więc już trochę zapomniałem.

Co można poradzić to abyś dobrze przeczyścił wszystkie części bo wiadomo jak silnik był przez 10 lat w częściach to mogło coś się przybrudzić czy nawet zwyczajnie zepsuć.

[SztywnyFred]

Ostatnio ten temat przeglądałem wczoraj

[Michal_Z_gno]

Czyli musisz już tylko posprawdzać to co tam podają i najlepiej abyś poszukał sobie jakiegoś schematu jak ma wyglądać montaż takiego silnika (jak ma być w nim wszystko postawianie itp.).
Możesz też poprosić o pomoc swojego tatę czy nawet dziadka bo jak oni nim jeździli to powinni coś więcej powiedzieć (to są taki motorowery przy których stale coś trzeba było majstrować).

[SztywnyFred]

Dziadek stawia na przerywacz

[SztywnyFred]

Michał Romecik jest chyba z 1988 czyli ma 26 lat, ale raczej zrezygnuję z pomysłu rejestracji na żółtą blaszkę, bo jest to po pierwsze dosyć drogie, a po drugie to raczej nie opłacalne, bo jak ja się tym gdzieś rozwalę (OLDpukać xD) to będę musiał bulić karę za zniszczenie zabytku, a poza tym to trochę takie ubezwłasnowolnienie. Więc chyba pójdzie na zwykłą białą blachę, albo zostawię go na tej zielonej i wlane

[Michal_Z_gno]

Co do żółtych tablic to trochę się nie zgodzę z tym ubezwłasnowolnieniem bo są też z tego korzyści np. przy opłatach choć to pewnie bardziej przy samochodzie się odczuję.
Dodatkowo wartość pojazdu z taką rejestracją też idzie w górę bo zawsze posiadasz zabytek.
W żółtych tablicach chyba najważniejszy jest prestiż wiadomo Romet z taką tablicą to jest coś co będzie przyciągało wzrok.
Czyli są i zalety takich tablic ale wiadomo tu też nie można Ci niczego na siłę wciskać bo to Twoja decyzja.
Ogólnie żółte są bardziej dla pasjonatów a jak ty chcesz mieć motorek tylko o pojeżdżenia to wiadomo zwykłe tablice będą lepsze.

[Darson]

Pamiętam że ogary wychodziły wersji z silnikiem rometowskim i były też z silnikiem Czeskiej jawki.Ja bym też obstawiał przerywacz.

[SztywnyFred]

Tu jest silnik Jawy z tego co dziadek mówił

[limowski]

Widać, że pojazd jest w bardzo dobrym stanie więc wystarczy włożyć trochę serca i pieniędzy w projekt a wyjdzie niezły klasyk prosto z salonu Sztywnego